Определение давления

Герметизировать это глагол, который происходит от английского выражения для повышения давления . Речь идет о действии, которое разработано для защиты в определенной области нормальных условий атмосферного давления , даже когда давление снаружи сильно отличается.

Чтобы летательный аппарат мог летать, важно, чтобы в его кабине находилось давление, поскольку в противном случае доступного в самолете кислорода было бы недостаточно, и его пассажиры столкнулись бы с различными расстройствами, такими как головные боли или головокружение. В самых крайних случаях проблемы с давлением могут привести к смерти .

Для повышения давления в салоне самолета предусмотрена система экологического контроля . Таким образом, часть воздуха, который поступает в двигатель летательного аппарата, направляется в компрессор. Эта машина нагревает этот воздух и направляет его в пассажирский салон, делая количество кислорода на единицу объема, сходное с тем, которое можно найти в областях с низкой высотой, даже когда самолет летит на большой высоте.

Важно иметь в виду, что самолеты поддерживают только определенную разницу давления между их внутренним и внешним пространством. Когда эта разница больше, чем они могут выдержать, происходит взрыв .

Поэтому, чтобы самолет летел без экипажа и пассажиров, испытывающих проблемы, недостаточно создавать давление в воздухе. Следует также контролировать, что существует определенный баланс между внутренним давлением и внешним давлением, что выполняется автоматически (с системой, которая позволяет выпускать некоторое количество воздуха, когда внутреннее давление поднимается слишком сильно), но этим также можно управлять с помощью ручной способ

Использование техники наддува в самолетах восходит к десятилетию 1930 года, так как Stratoliner Boeing B-307 уже рассчитан на герметичную кабину. Кроме того, он позволил бортинженеру, входящему в состав экипажа, контролировать эту подсистему, а также давление топлива, уровни мощности и маршрут, что позволило пилоту сосредоточить все свое внимание на управлении самолетом.

Несмотря на то, что это достижение было достигнуто до начала Второй мировой войны , учитывая, что было изготовлено около дюжины Стратолинеров Boeing B-307 , большая часть самолетов, использовавшихся на этой печальной странице истории человечества, достигла большого высоты без какого-либо наддува; Чтобы компенсировать отсутствие этой характеристики , пилоты должны были носить кислородные маски.

Отсутствие давления на кабины боевых самолетов повлекло за собой различные осложнения, помимо очевидной опасности для пилота . Например, в более крупных бомбардировщиках пассажирам приходилось путешествовать более двух человек, поэтому для пассажиров была отдельная зона, и было неудобно снабжать всех кислородными масками, поскольку это мешало правильной организации и реализации. Марш стратегий.

Бомбардировщик B-29 Superfortress прибыл, чтобы решить эту проблему: он появился в 1944 году, после почти двух лет испытательных полетов, и был первым в кабине под давлением , но только для пассажиров . Он использовался в основном Северной Америкой на заключительном этапе Второй мировой войны, а также в Корейской войне, в которой крайности Юга и Севера столкнулись с поддержкой таких держав, как Китай и Советский Союз, в дополнение к упоминается голливудская земля.

Стоит отметить, что компания, разрабатывающая систему управления давлением в кабине B-29 Superfortress, компания Garrett AiResearch Manufacturing Company , воспользовалась некоторыми знаниями, завещанными Boeing своему уже ветерану Stratoliner.

border=0

Поиск другого определения