Определение платы за проезд

Понятие платы за проезд , связанное с терминами peatge (по-каталонски) и péage (по-французски), относится к праву человека путешествовать через определенное пространство. По сути, это называется платой за сайт, на котором выплачивается указанное разрешение, и за платеж, который указан сам по себе.

Например: «Правительство объявило об увеличении платы за проезд по национальным маршрутам на 20%» , «Чтобы добраться до Сан-Баутисты, я должен потратить 350 песо на проезд» , «Предполагается, что плата за проезд должна послужить улучшению инфраструктура дорог, то, чего не бывает » .

Понятие о платных меняется на протяжении всей истории . В настоящее время это связано с суммой, которая должна быть выплачена, когда предполагается использовать определенную инфраструктуру с транспортными средствами . Плата может быть применена к шоссе (также называемому маршрутом ); шоссе; навигационный канал; и т.д.

Старая версия пошлины называлась portazgo и применялась в королевствах Наварра, Кастилия и Арагон, чтобы взимать плату за право проходить через землю лорда или короля или входить в город . Стоит отметить, что это был косвенный налог, хотя он мог также применяться во время потенциального использования зон, регулируемых им, как правило, рынков и ярмарок. Этот прямой предшественник платы может быть временно отменен максимальным органом власти территории, если он сочтет это необходимым.

Сбор может позволить окупить инвестиции , вложенные в развитие инфраструктуры, а также решить проблему ее обслуживания. В некоторых случаях государство управляет соответствующей инфраструктурой и взимает плату; в других, это компания, которая несет ответственность за управление через концессию, предоставленную государством.

Преимущество платы за проезд состоит в том, что она оплачивается только теми, кто использует инфраструктуру. Таким образом, если гражданин не использует маршрут или туннель с платными, он не должен ничего платить. Обратное произойдет, если налог будет применяться на общем уровне для всех жителей.

Плата за проезд также может существовать за пределами вышеупомянутых типов дорог; Принимая во внимание заторы, которые имеют место в большинстве наиболее важных городских центров в мире, все чаще становится взимать плату за заторы , которая имеет целью умеренное количество транспортных средств, которые въезжают в эти районы одновременно. Этот тип платы за проезд служит для покрытия расходов, связанных с инфраструктурой систем управления, а также для финансирования дорог и улучшения общественного транспорта.

Давайте посмотрим другие типы платных ниже:

* открытый : взимается в нескольких кабинах, расположенных вдоль дороги , расположенных на определенном расстоянии друг от друга;

* закрыто : зарядка производится только один раз, после выезда с шоссе, с учетом пройденного пути с момента въезда. Это можно сделать вручную, подняв карточку на входе или автоматически, используя устройство, известное как электронная система оплаты ;

* Ежегодный : состоит из выплаты раз в год определенной суммы, которая заверяется наклейкой, прикрепленной к лобовому стеклу автомобиля и позволяющей водителю свободно передвигаться по всем автомагистралям. Этот тип оплаты применяется, например, в Швейцарии и должен быть оплачен всеми пользователями независимо от частоты их движения на дорогах (включая туристов);

* тень : коммерческая компания несет ответственность за строительство и финансирование автомагистрали, и администрация оплачивает пошлину. Эта система позволяет избежать краткосрочных правонарушений, но может привести к долгосрочному экономическому кризису.

border=0

Поиск другого определения