Определение подшипника

Rodamiento - это название произведения, которое в некоторых странах известно как родэ , ролинера , балеро , болильеро или баллман . Это подшипник : элемент, который служит опорой для оси и на которой он вращается.

Подшипник - это подшипник, который сводит к минимуму трение , возникающее между валом и деталями, которые к нему подключены. Эта часть образована парой концентрических цилиндров, разделенных венцом роликов или шариков, которые свободно вращаются.

Существуют различные типы подшипников в зависимости от типа усилия, которое они должны поддерживать при работе. Есть осевые , радиальные и аксиально-радиальные подшипники в зависимости от направления усилия.

Конкретный состав подшипников также варьируется в зависимости от потребностей. В каждой группе есть роликовые , шариковые и игольчатые подшипники и даже различные типы подшипников. Давайте посмотрим на некоторые из них ниже:

* Жесткий шар : он используется в широком спектре продуктов . Его конструкция проста, его невозможно разобрать, и он характеризуется способностью работать на значительно высоких скоростях без необходимости очень строгого или частого технического обслуживания. Кроме того, шары его структуры выигрывают при передаче энергии. Его популярность также обусловлена ​​его низкой ценой ;

* угловых контактных шариков : его конструкция сконструирована таким образом, что давление, оказываемое шариками (которые возникают в одном ряду), прикладывается под углом, наклонным к оси, что делает этот тип подшипника очень подходящим для значительные осевые нагрузки, а также радиальные. Если желательно, чтобы машина воспринимала осевую нагрузку в противоположном направлении, то необходимо установить подшипник напротив другого;

* игл : он имеет ролики цилиндрической формы, длинные и очень тонкие. Хотя его сечение имеет дискретный размер, его нагрузочная способность очень велика, и его очень часто используют, когда нет большого радиального пространства. Одним из наиболее распространенных применений является конструкция велосипедных педалей;

* Конический ролик : это модель, которая особенно подходит для одновременной поддержки осевых и радиальных нагрузок, поскольку ее дорожки качения и ролики находятся под наклонным углом. Существует также версия с очень открытым углом, которая используется при значительной осевой нагрузке. Стоит отметить, что этот подшипник можно разобрать, оставив отдельно внутреннее и внешнее кольца, а также ролики ;

* цилиндрические упорные ролики : среди его основных характеристик - особая стойкость к осевым нагрузкам с большим весом, нечувствительность к ударам, прочность и тот факт, что он требует небольшого осевого пространства. Они могут выдерживать только одно направление осевых нагрузок. Этот тип подшипника используется, в частности, для замены моделей, в которых используются упорные шарики, не способные выдерживать необходимые нагрузки;

* Осевой ролик со сферическим роликом : он имеет ряд роликов, расположенных наклонно, которые вращаются на кольце, которое опирается на соответствующую опору . Фланец кольца направляет ролики в их вращательном движении. В результате этот тип подшипника очень подходит для того, чтобы выдерживать большие нагрузки. Его выравнивание является ручным и имеет очень высокую скорость даже при значительной нагрузке. В отличие от других типов осевого подшипника, он способен выдерживать радиальные нагрузки.

Сферические шарикоподшипники, однорядные шарикоподшипники и упорные игольчатые подшипники часто используются в различных машинах , таких как двигатели, турбины и вентиляторы.

border=0

Поиск другого определения